Informatie

Gemeente Rijswijk – Verkeersbesluit tijdelijke verkeersmaatregelen t.b.v. Te Werve-Oost realisatiefase 1 – Karel Doormanlaan en Sir Winston Churchilllaan te Rijswijk 26.010130 Bevoegdheidsgrondslag De teammanager Mobiliteit en Parkeren is bevoegd om verkeersbesluiten te nemen in de gemeente Rijswijk, want in artikel 18, eerste lid, onder d, van de Wegenverkeerswet 1994, staat dat het college van burgemeester en wethouders verkeersbesluiten mogen nemen en dat zij dit mogen mandateren. Het college van Rijswijk heeft deze bevoegdheid gemandateerd aan de teammanager Mobiliteit en Parkeren in het Bevoegdhedenoverzicht gemeente Rijswijk I en ll. Dit verkeersbesluit bevat alleen wegen onder beheer van de gemeente Rijswijk. Grondslag voor het besluit Op grond van artikel 15 lid 1 van de Wegenverkeerswet 1994 moet er een verkeersbesluit genomen worden voor het plaatsen of verwijderen van verkeerstekens en onderborden voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd. En Op grond van artikel 15 lid 2 van de Wegenverkeerswet 1994 moet er een verkeersbesluit genomen worden voor maatregelen op of aan de weg indien de maatregelen leiden tot beperkingen of uitbreiding van het aantal categorieën weggebruikers dat van een weg of weggedeelte gebruik kan maken. Op grond van artikel 21 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer moet het verkeersbesluit vermelden welke doelstelling of doelstellingen met het verkeersbesluit worden beoogd. Daarbij moet worden aangegeven welke van de in artikel 2, eerste en tweede lid, van de Wegenverkeerswet 1994 genoemde belangen ten grondslag liggen aan het verkeersbesluit. Op basis van bovenstaande grondslagen en met inachtneming van: • de Algemene wet bestuursrecht (AWB); • de Wegenverkeerswet 1994 (WVW); • het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (BABW); • het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (RVV); • het bordenboek (VNVF); • uitvoeringsvoorschriften BABW inzake verkeerstekens; • Bevoegdhedenoverzicht gemeente Rijswijk I en ll. zijn wij bevoegd dit besluit te nemen. Overwegende - dat de gemeente de veiligheid op de weg wil verzekeren, zoals bedoeld in artikel 2, eerste lid, onder a, van de Wegenverkeerswet 1994; - dat de gemeente weggebruikers en passagiers wil beschermen, zoals bedoeld in artikel 2, eerste lid, onder b, van de Wegenverkeerswet 1994; - dat de gemeente wegen in stand wil houden en de bruikbaarheid daarvan wil waarborgen, zoals bedoeld in artikel 2, eerste lid, onder c, van de Wegenverkeerswet 1994; - dat de gemeente de vrijheid van het verkeer zoveel mogelijk wil waarborgen, zoals bedoeld in artikel 2, eerste lid, onder d, van de Wegenverkeerswet 1994; - dat de gemeente de door het verkeer veroorzaakte overlast, hinder of schade, alsmede de gevolgen voor het milieu als bedoeld in de Wet milieubeheer, wil voorkomen of beperken, zoals bedoeld in artikel 2, tweede lid, van de Wegenverkeerswet 1994; - dat er sprake is van een woningbouwopgave in de gemeente Rijswijk; - dat ter hoogte van de Karel Doormanlaan 3 t/m 49 en 114 t/m 144 in de wijk Te Werve 117 nieuwe woningen worden gerealiseerd; - dat deze nieuwbouw onderdeel uitmaakt van het opwaarderen en verduurzamen van de buurt Te Werve; - dat de uitvoering van de bouwwerkzaamheden tijdelijke verkeersmaatregelen noodzakelijk maakt; - dat de aan- en afvoer van bouwverkeer plaatsvindt via een tijdelijke uitweg (in- en uitrit) aan de Sir Winston Churchilllaan, zodat bouwverkeer buiten de woonstraten van de buurt Te Werve wordt gehouden en wachtend, ladend, lossend en manoeuvrerend bouwverkeer niet op de openbare weg hoeft plaats te vinden; - dat in de directe nabijheid van het bouwterrein aan de Karel Doormanlaan een kinderdagverblijf is gevestigd en dat in verband met de veiligheid van bewoners, gebruikers van het kinderdagverblijf en overige belanghebbenden het bouwverkeer wordt gescheiden van het reguliere verkeer, waarmee de verkeersveiligheid wordt vergroot en hinder en aantasting van de leefbaarheid zoveel mogelijk worden beperkt; - dat de snelheid op de Sir Winston Churchilllaan ter hoogte van de tijdelijke uitweg wordt verlaagd naar 30 km/u om de veiligheid op de weg zoveel mogelijk te verzekeren; - dat de Karel Doormanlaan tussen de Generaal Berenschotlaan en de Doctor Kruytstraat wordt afgesloten voor doorgaand verkeer; - dat deze afsluiting voortvloeit uit de inrichting en het gebruik van het bouwterrein en gedurende de gehele bouwperiode noodzakelijk is; - dat de bouwwerkzaamheden waarvoor de afsluiting is vereist zijn voorzien van maart/april 2026 tot en met april 2028, of zoveel korter dan wel langer als nodig is voor de uitvoering van de bouwwerkzaamheden; - dat deze afsluiting tevens voorkomt dat bouwverkeer gebruikmaakt van de Karel Doormanlaan en daarmee bijdraagt aan het beperken van verkeershinder, onveilige situaties en aantasting van de leefbaarheid in de woonwijk; - dat in de Generaal Berenschotlaan tijdelijk wordt afgeweken van de eenrichtingsregeling door het aan beide zijden inrijden toe te staan, om de bereikbaarheid van de buurt te waarborgen; - dat voor fietsers, gemotoriseerd verkeer en hulpdiensten passende omleidingsroutes worden ingesteld, zodat de bereikbaarheid van de wijk en omliggende functies gewaarborgd blijft; - dat bewoners voorafgaand aan en tijdens de werkzaamheden per brief worden geïnformeerd over de tijdelijke maatregelen; - dat overige belanghebbenden middels bebording tijdig worden geïnformeerd; - dat de tijdelijke verkeersmaatregelen gedurende de uitvoering zo nodig kunnen worden aangepast op basis van meldingen en ervaringen, waarbij de aannemer hiertoe opdracht kan krijgen; - dat de gemeente bij het nemen van dit besluit de belangen van verkeersveiligheid, bereikbaarheid, leefbaarheid en milieu zorgvuldig tegen elkaar heeft afgewogen; - dat uit deze belangenafweging volgt dat het instellen van de tijdelijke verkeersmaatregelen noodzakelijk en evenredig is en geen onevenredige nadelige gevolgen voor andere belangen veroorzaakt. Overig Conform artikel 24 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer is overleg gevoerd met de politie. Gelet op artikel 26 van het BABW wordt dit besluit bekendgemaakt door publicatie in het Gemeenteblad, deze is voor een ieder in te zien op de website zoek.officielebekendmakingen.nl. Besluiten 1.tot het verlagen van de maximumsnelheid naar 30 km/u op de Sir Winston Churchilllaan ter hoogte van Karel Doormanlaan 3 t/m 49 en 114 t/m 144, door het plaatsen van meerdere A01-30 borden (maximumsnelheid 30 km/u); conform bijlage 1 van het RVV [conform het bij het besluit behorende verkeersplan in de bijlage]. 2.tot het tijdelijk afsluiten van de Karel Doormanlaan tussen de Generaal Berenschotlaan en de Doctor Kruytstraat gedurende het bouwproject Te Werve-Oost realisatie fase 1, door het plaatsen van meerdere C01 borden (gesloten in beide richtingen voor voertuigen, ruiters en geleiders van rij- of trekdieren of vee) en C16 borden (gesloten voor voetgangers), ten behoeve van het creëren van de bouwterrein; conform bijlage 1 van het RVV [conform de bij het besluit behorende verkeersplannen in de bijlage]. 3.tot het tijdelijk opheffen van bord C2 (eenrichtingsweg, in deze richting gesloten voor voertuigen, ruiters en geleiders van rij- of trekdieren of vee) en bord C3 (eenrichtingsweg) met OB54 (uitgezonderd (brom)fietsers), in de Generaal Berenschotlaan, ten behoeve van het bereikbaar houden van woningen; conform bijlage 1 van het RVV [conform de bij het besluit behorende verkeersplannen in de bijlage]. 4.tot het tijdelijk toestaan van het inrijden in afwijking van de geldende eenrichtingsregeling door het plaatsen van bord C05 (inrijden toegestaan) in de Generaal Berenschotlaan, ten behoeve van het bereikbaar houden van woningen; conform bijlage 1 van het RVV [conform de bij het besluit behorende verkeersplannen in de bijlage]. 5.tot het instellen van een verplichte rijrichting op de Sir Winston Churchilllaan door het plaatsen van bord D4 (gebod tot het volgen van de rijrichting die op het bord is aangegeven, ter voorkoming van het inrijden van de bouwuitrit door gemotoriseerd verkeer; conform bijlage 1 van het RVV [conform de bij het besluit behorende verkeersplannen in de bijlage]. Rijswijk, 12 maart 2026 College van burgemeester en wethouders van Rijswijk Namens deze, Teammanager Mobiliteit en Parkeren R. Den Dulk Mededelingen De verkeerstekens worden benoemd conform bijlage I van het RVV 1990. Dit verkeersbesluit en de bijbehorende tekening zijn in te zien op https://www.officielebekendmakingen.nl en wordt gepubliceerd in Nieuwsblad Rijswijk op 19 maart 2026. Daarnaast ligt het verkeersbesluit en de bijbehorende tekening ter inzage bij de balie Publieksvoorlichting in de hal van het Huis van de Stad aan de Generaal Spoorlaan 2, 2283 GM Rijswijk. De openingstijden zijn: 1.maandag en vrijdag van 09:00 uur tot 12:00 uur; 2.dinsdag, woensdag van 09:00 uur tot 17:00 uur; 3.donderdag van 09:00 uur tot 20:00 uur. Niet eens met dit besluit? Als u het niet eens bent met dit besluit, dan kunt u een gemotiveerd bezwaarschrift sturen naar het college van burgemeester en wethouders, Postbus 5305, 2280 HH Rijswijk. Dit kan ook digitaal. Het digitale formulier “Bezwaar gemeentelijk besluit” vindt u op onze website www.rijswijk.nl/bezwaar. U heeft hier wel een elektronische handtekening (DigiD) voor nodig. U moet het bezwaarschrift indienen binnen zes weken na de dag waarop het besluit is verzonden ontvangen. In het bezwaarschrift moet staan: 1.uw naam en adres; 2.de datum waarop u het bezwaarschrift geschreven hebt; 3.een omschrijving van het besluit waar uw bezwaar zich tegen richt; 4.de gronden waarop uw bezwaar berust; 5.uw handtekening. Het is wenselijk een kopie van het besluit mee te zenden. Voorlopige voorziening Het besluit waartegen u bezwaar maakt, treedt al in werking tijdens de bezwaarschriftprocedure. Om de inwerkingtreding op te schorten kunt u een voorlopige voorziening vragen bij de rechtbank Den Haag, sector bestuursrecht. Daaraan zijn kosten verbonden. Nadere informatie over de voorwaarden kunt u lezen op www.rechtspraak.nl/organisatie-en-contact/rechtsgebieden/bestuursrecht.