Informatie

Onderwerp: Verkeersbesluit aanbrengen doorgetrokken streep Randweg te Nederhorst den Berg Medewerker Fysiek Domein, Beheer en Onderhoud Gelet op, artikel 15, WVW, geschiedt de plaatsing of verwijdering van de bij algemene maatregel van bestuur aangewezen verkeerstekens en onderborden voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd, krachtens een verkeersbesluit. artikel 12 BABW is er een verkeersbesluit nodig voor het op het wegdek plaatsen van een doorgetrokken streep als bedoeld in artikel 76 van het RVV 1990. artikel 18, eerste lid, onder d, van de Wegenverkeerswet 1994, het bepaalde in het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 en het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer en daartoe gemandateerd krachtens door het college van burgemeester en wethouders verleende mandaat in de Mandaatregeling Wijdemeren 2026 (Gemeenteblad 2025, 559856 en zoals nadien gewijzigd). overwegende, • dat de maatregel, gelet op artikel 2 van de Wegenverkeerswet 1994, strekken tot: - het verzekeren van de veiligheid op de weg en - het beschermen van weggebruikers en passagiers; • dat op grond van vaste jurisprudentie (ABRvS 2 juli 2014, ECLI:NL:RVS:2014:2422) als uitgangspunt geldt dat het treffen van verkeersmaatregelen als een normale maatschappelijke ontwikkeling moet worden beschouwd waarmee eenieder kan worden geconfronteerd en waarmee de nadelige gevolgen in beginsel voor rekening van de daardoor getroffenen mogen worden gelaten; • dat de Randweg is gecategoriseerd als een gebiedsontsluitingsweg (GOW) met binnen de bebouwde kom een maximumsnelheid van 50 km/u en buiten de bebouwde kom als erftoegangsweg met een maximum snelheid van 60 km/u (ETW60); • dat op een GOW de verblijfsfunctie ondergeschikt is aan de verkeersfunctie; • dat het nationaal kennisplatform voor infrastructuur, verkeer, vervoer en openbare ruimte, de CROW, een fysieke rijrichtingscheiding als voorkeursoplossing op een GOW binnen de bebouwde kom beschouwt, doch waar een fysieke rijrichtingscheiding niet wordt toegepast, een doorgetrokken asmarkering kan worden gebruikt om de rijrichtingen te scheiden en het overschrijden van de wegas te voorkomen; • dat op het binnen de bebouwde kom gelegen deel van de Randweg -tussen de Platanenlaan en de Meerlaan- in de huidige situatie een onderbroken asstreep is aangebracht; • dat het gewenst is dat dit essentiële herkenbaarheidskenmerk voor een GOW ook wordt toegepast op het binnen de bebouwde kom gelegen deel van de Randweg, tussen de Platanenlaan en de Meerlaan; • dat op grond van het bepaalde in artikel 67 van het RVV 1990 een doorgetrokken streep die zich niet langs de rand van de rijbaanverharding bevindt, niet mag worden overschreden en bestuurders zich niet links van de doorgetrokken streep mogen bevinden indien die streep is aangebracht tussen rijstroken met verkeer in beide richtingen; • dat een doorgetrokken streep in het belang van de verkeersveiligheid wordt aangelegd om gevaarlijke inhaalmanoeuvres en zijdelingse aanrijdingen te voorkomen in het bijzonder op locaties waar het zicht beperkt is of het risico op ongelukken groot is; • dat een doorgetrokken streep voorkomt dat voertuigen op de helft van de tegenliggers terechtkomen; • dat nabij kruispunten en afslagen de doorgetrokken streep helpt om de verkeersstromen te stabiliseren en onverwacht rijstrookwisselingen te verhinderen; • dat het weggebruikers een visuele grens biedt die het weggedrag voorspelbaar maakt, wat de algehele doorstroming en veiligheid ten goede komt; • dat het gewenst is dat op de gehele Randweg een éénduidig, logisch en geloofwaardig verkeersbeeld ontstaat die met name het inhalen tegengaat; • dat langs de Randweg binnen de bebouwde kom een in twee richtingen bereden fiets/bromfietspad is aangelegd waardoor op de rijbaan geen vermenging van fietsers en bromfietsers met andere groepen weggebruikers plaatsvindt; • dat op grond van het bepaalde in artikel 22a lid 2 sub b van het RVV 1990 op het binnen de bebouwde kom gelegen deel van de Randweg en onder deze omstandigheden voor landbouw- en bosbouwtrekkers, motorrijtuigen met beperkte snelheid en mobiele machines een maximumsnelheid geldt van 40 km/u, tenzij anders bepaald in artikel 5.18.32a0 van de Regeling Voertuigen; • dat deze bepalingen tot gevolg hebben dat er op de Randweg binnen de bebouwde kom een gering verschil is in de maximumsnelheid van deze groepen voertuigen wat met zich meebrengt dat er voor bestuurders nauwelijk behoefte is en er evenmin mogelijkheden zijn om elkaar vlot, en op een verkeersveilige wijze onderling in te halen; • dat dit wordt gerealiseerd door het aanbrengen van een doorgetrokken streep als bedoeld in artikel 76 van het RVV 1990 op de Randweg, tussen de Platanenlaan en de Meerlaan; • dat op het midden van de rijbaan van de Randweg dit wordt uitgevoerd in de vorm van het aanbrengen van een dubbele doorgetrokken streep; • dat gelet op artikel 2 van de WVW 1994 het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer door het aanbrengen van een doorgetrokken streep in het geding komt; • dat gelet op de hierboven beschreven overwegingen het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer in deze specifieke situatie minder belangrijk wordt geacht dan het belang van het verzekeren van de veiligheid op de weg en het beschermen van weggebruikers en passagiers; • dat de in dit verkeersbesluit genoemde maatregel niet leidt tot een toename van de geluidsbelasting afkomstig van wegverkeerslawaai, zoals bedoeld in artikel 21a van het BABW, op geluidsgevoelige gebouwen; • dat conform artikel 24 van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (BABW), overleg is gepleegd met de politie. De politie heeft positief geadviseerd over dit verkeersbesluit; • dat de Randweg in zijn geheel in beheer is bij de gemeente Wijdemeren. Besluit: I. door middel van het op het wegdek plaatsen van een doorgetrokken streep als bedoeld in artikel 76 van het RVV 1990 tussen de rijstroken met verkeer in twee richtingen op de Randweg tussen de Platanenlaan en de Meerlaan voor bestuurders een verbod in te stellen om zich links van de doorgetrokken streep te bevinden; II. Dit verkeersbesluit bekend te maken in de plaatselijke kranten Weekblad Wijdemeren en De NieuwsSter; III. Dit verkeersbesluit op de gebruikelijke wijze te publiceren in het digitaal Gemeenteblad. Situatieschets: Inwerkingtreding Dit besluit treedt in werking na bekendmaking in het Gemeenteblad. Bezwaar indienen en aanvragen voorlopige voorziening Tegen dit besluit staat conform artikel 20 van de Wegenverkeerswet juncto artikel 7:1, lid 1 juncto artikel 6:4, lid 1 van de Algemene Wet Bestuursrecht gedurende zes weken na de bekendmaking van dit besluit, voor belanghebbenden de mogelijkheid open om bezwaar in te dienen bij het college van burgemeester en wethouders van Wijdemeren. Het bezwaarschrift moet de naam en het adres vermelden van degene die bezwaar maakt, zijn ondertekend en de datum vermelden waarop het is opgesteld. In het bezwaarschrift moet ook worden aangegeven tegen welk besluit bezwaar wordt gemaakt en waarom het bezwaar wordt gemaakt. Door het indienen van het bezwaarschrift wordt dit besluit niet opgeschort. Bij een spoedeisend belang kan degene die een bezwaarschrift heeft ingediend een voorlopige voorziening aanvragen bij de Voorzieningenrechter van de rechtbank Midden-Nederland, afdeling Bestuursrecht, o.v.v. voorlopige voorzieningen (postbus 16005, 3500 DA Utrecht. Bij het indienen van een verzoek om voorlopige voorziening moeten griffierechten worden betaald.