Informatie

Verkeersbesluit Benedenrijweg-Ringdijk, aanpassen voorrangsregeling Nummer: 2026-006278 Burgemeester en Wethouders van Ridderkerk, Gelet op: •artikel 18, lid 1 onder d van de Wegenverkeerswet 1994 (hierna: WVW 1994) ingevolge verkeersbesluiten worden genomen door burgemeester en wethouders voor zover zij betreffen het verkeer op wegen, welke niet in beheer zijn bij het Rijk, de provincie of een waterschap en dat deze bevoegdheid op grond van het mandaatbesluit is gemandateerd aan de manager Cluster Ruimte; •artikel 15 lid 1 van de WVW 1994 ingevolge de plaatsing of verwijdering van de bij algemene maatregel van bestuur aangewezen verkeerstekens en onderborden, voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd, geschiedt krachtens een verkeersbesluit; •artikel 12 van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (hierna: BABW) ingevolge de plaatsing en verwijdering van de verkeerstekens van Bijlage I van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (hierna: RVV 1990) moet geschieden krachtens een verkeersbesluit; •krachtens artikel 14 van het BABW wordt de plaatsing van onderborden, zoals bedoeld in artikel 8, lid 2 en lid 3 van het BABW, in het betrokken verkeersbesluit tot uiting gebracht; •artikel 15 van het BABW ingevolge in het verkeersbesluit dient te worden aangegeven op welke wijze wordt voldaan aan de krachtens artikel 14 van de WVW 1994 gestelde voorschriften, zoals deze zijn opgenomen in Hoofdstuk II, paragraaf 4, lid 1 en lid 4 van de ‘Uitvoeringsvoorschriften BABW inzake verkeerstekens’; •artikel 24 BABW ingevolge verkeersbesluiten worden genomen na overleg met (een gemachtigde van) de korpschef van de politie. Overwegende dat: •de Benedenrijweg en de Ringdijk zijn gelegen binnen de bebouwde kom van Ridderkerk in de wijk Slikkerveer; •de Benedenrijweg en de Ringdijk zijn ingericht als erftoegangswegen waar een maximumsnelheid van 30 km per uur geldt; •binnen een 30 km-zone in beginsel geen voorrang geregeld wordt en verkeer van rechts voorrang heeft, tenzij de verkeerssituatie aanleiding geeft hiervan af te wijken; •de kruising Benedenrijweg/Ringdijk een afwijkende en niet-haakse ligging heeft, waardoor de voorrangssituatie voor weggebruikers niet eenduidig herkenbaar is; •als gevolg hiervan onduidelijkheid ontstaat over de voorrangssituatie, hetgeen kan leiden tot verkeersonveilige situaties en (bijna-)conflicten tussen weggebruikers; •de Benedenrijweg en de doorgaande lijn van de Ringdijk een belangrijkere verkeersfunctie vervullen dan de aansluiting ter hoogte van Ringdijk 146, die hoofdzakelijk een ondergeschikte ontsluitingsfunctie heeft; •het vanuit het oogpunt van verkeersveiligheid en herkenbaarheid wenselijk is om de voorrangssituatie op deze kruising expliciet te regelen; •het instellen van een voorrangskruising bijdraagt aan een eenduidige en begrijpelijke verkeerssituatie en daarmee de verkeersveiligheid en doorstroming verbetert; •door het aanwijzen van de kruising Benedenrijweg/Ringdijk als voorrangskruising wordt afgeweken van het principe ‘rechts gaat voor’, hetgeen in dit specifieke geval gerechtvaardigd is vanwege de onduidelijke ligging van de kruising en het verschil in wegfunctie; •overeenkomstig artikel 2, lid 1, sub a t/m d, van de WVW 1994 en artikel 21 BABW op de bovengenoemde weg maatregelen dienen te worden genomen met als doel: •het verzekeren van de veiligheid op de weg; •het beschermen van weggebruikers en passagiers; •het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan; •het treffen van een verkeersmaatregel een normale maatschappelijke ontwikkeling is waarmee eenieder kan worden geconfronteerd en waarvan de nadelige gevolgen in beginsel voor rekening van betrokkenen behoren te blijven; •de onder ‘besluiten’ genoemde (delen van) wegen in eigendom, beheer en onderhoud zijn bij de gemeente Ridderkerk; •onderhavige verkeersmaatregelen zijn besproken met de verkeersadviseur van de politie. nemen, gelet op het voorgaande, de volgende BESLUITEN: 1.de kruising Benedenrijweg/Ringdijk aan te wijzen als voorrangskruising door het plaatsen van de borden B4, B5 en B6 van Bijlage I van het RVV 1990 en het aanbrengen van haaientanden; 2.de borden te plaatsen zoals aangegeven op de bij dit verkeersbesluit behorende situatietekening. Aldus besloten te Ridderkerk, 16 april 2026 Burgemeester en wethouders van gemeente Ridderkerk, Namens deze, De heer L. Vredeveld Manager Cluster Ruimte (deze brief is digitaal goedgekeurd en daarom niet met de hand ondertekend) Bezwaar Belanghebbenden kunnen binnen 6 weken na de publicatiedatum tegen dit besluit een gemotiveerd bezwaarschrift indienen bij het college van burgemeester en wethouders van Ridderkerk, Postbus 271, 2980 AG Ridderkerk. Het bezwaarschrift dient te zijn ondertekend en bevat tenminste het volgende: a.Naam en het adres van de indiener; b.De dagtekening; c.Vermelding van de datum en het kenmerk van het besluit waartegen het bezwaar is gericht; d.Een opgave van de redenen waarom men zich met de beschikking niet kan vinden. Als u op de uitspraak in bezwaar niet kunt wachten en snel een voorlopige maatregel nodig is, kunt u de rechter daar om verzoeken. Dat verzoek kunt u indienen bij de voorzieningenrechter van de Arrondissementsrechtbank Rotterdam, Postbus 50951, 3007 BM Rotterdam. Dit kan alleen als u het bezwaarschrift al bij het college van burgemeester en wethouders heeft ingediend. Met uw verzoek aan de rechtbank moet u een kopie van het bezwaarschrift meesturen. Als u van deze mogelijkheid gebruik maakt, wordt u griffierecht berekend. Bijlage