Informatie

Verkeersbesluit instellen tijdelijke verkeersmaatregelen aan het Gordelpad en de Gordelweg te Rotterdam Rotterdam, Noord, AS26/04788 26/0011293 De directeur van cluster Stadsontwikkeling, overwegende, dat het Gordelpad en de Gordelweg gelegen is in de wijk Bergpolder binnen het gebied Noord van de gemeente Rotterdam; dat het Gordelpad ingericht is als erf, waar voor bestuurders een maximumsnelheid van 15 km per uur geldt; dat het Gordelpad een smal pad betreft, met aan weerszijden groenvoorzieningen en met enkele aan het pad gelegen woonarken; dat de Gordelweg een gebiedsontsluitingsweg betreft, waarbij er een maximumsnelheid van 50 km per uur geldt; dat de hoofdrijbaan van de Gordelweg bestaat uit twee rijbanen met elk twee rijstroken en dat aan de noordzijde van de Gordelweg een fietspad is gelegen; dat aan de zuidzijde van de Gordelweg een parallel gelegen erftoegangsweg aanwezig is, met aan weerszijden langsparkeervakken en waarop eenrichtingsverkeer geldt in de richting van west naar oost; dat in opdracht van het Hoogheemraadschap van Delfland en het Hoogheemraadschap van Schieland en de Krimpenerwaard naast de bestaande Bergsluis een nieuw gemaal wordt gerealiseerd en dat de werkzaamheden naar verwachting plaatsvinden van november 2026 tot en met november 2027; dat het Gordelpad, het parkeerterrein en het ten westen daarvan gelegen grasveld gedurende de werkzaamheden wordt gebruikt als werkterrein voor onder andere de bouwketen, voertuigen en tijdelijke grondopslag, waardoor op en rondom het Gordelpad veel bouwverkeer en verkeersbewegingen worden verwacht; dat het vanwege de beperkte breedte van het Gordelpad en ter voorkoming van conflicten tussen bouwverkeer en overige weggebruikers het noodzakelijk is het Gordelpad, vanaf het Gordelpad 177, ter hoogte van de kruising Gordelweg-Donker Curtiusstraat, tot aan de overkluizing van de Gordelbrug bij de kruising met de Schieweg gedurende de uitvoeringsperiode af te sluiten voor verkeer in beide richtingen en voetgangers; dat tevens negen parkeerplaatsen tussen het Gordelpad en de Gordelweg gedurende de uitvoeringsperiode worden afgesloten, omdat deze parkeerplaatsen binnen het bouwterrein komen te liggen en voor de uitvoering van de werkzaamheden noodzakelijk zijn; dat voetgangers als gevolg van deze afsluitingen worden omgeleid via de bestaande oversteekmogelijkheden, ter hoogte van de Bergsingel en de Schieweg en dat deze omleidingsroute met tijdelijke bebording wordt aangeduid; dat de bestaande oversteekmogelijkheden reeds door voetgangers worden gebruikt en de omleiding daarom zonder verkeersbegeleiding kan worden ingesteld; dat de woonarken aan het Gordelpad 171 en 177 via de Voorburgstraat bereikbaar blijven voor bewoners en hulpdiensten en dat de hulpdiensten en overige bevoegde disciplines door middel van een codeslot toegang tot het bouwterrein krijgen; dat deze afsluiting wordt vormgegeven door het instellen van een gebod voor alle bestuurders het bord voorbij te gaan aan de zijde die de pijl aangeeft met ondersteuning van tijdelijke bebording en verkeersbegeleiders; dat het verkeer tijdens deze afsluiting wordt omgeleid via de rotonde bij de Vroesenbrug en vervolgens kan terugrijden naar de kruising Gordelweg-Schieweg; dat het Verkeersoverleg Noord heeft ingestemd met de voorgestelde tijdelijke verkeersmaatregelen en dat daarbij is afgesproken dat vanwege het risico voor de aanrijroutes van hulpdiensten de aanvraag voor de tijdelijke verkeersmaatregelen met hulpdiensten wordt gedeeld; dat het wenselijk is deze verkeersmaatregelen in te stellen ter bevordering van de verkeersveiligheid, de bescherming van weggebruikers, de bereikbaarheid en de bruikbaarheid van de weg; dat de maatregel, gelet op artikel 2 van de Wegenverkeerswet 1994 (Wvw, besluit van 21 april 1994, Staatsblad (Stb.) 1994, 475, zoals nadien gewijzigd), strekt tot: •het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan; •het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer; •het verzekeren van de veiligheid op de weg; •het beschermen van weggebruikers en passagiers; dat de weg onder beheer is van de gemeente Rotterdam; dat in het kader van artikel 24 sub a. van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (BABW, besluit van 26 juli 1990, 460, of zoals nadien gewijzigd) wel overleg heeft plaatsgevonden met de Politie, eenheid Rotterdam, waarbij de Politie positief heeft geadviseerd. Gelet op artikel 18 aanhef en onder d van de Wegenverkeerswet 1994 (Staatsblad 1994, nr. 475, zoals nadien gewijzigd), het bepaalde in het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 en het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer en daartoe bevoegd krachtens door het college van Burgemeester en Wethouders verleend mandaat in het Besluit mandaat, volmacht en machtiging Rotterdam 2022 (gemeenteblad 2022-187, zoals nadien gewijzigd); Besluit: namens het college van Burgemeester en Wethouders van Rotterdam, Tot het instellen van een geslotenverklaring in beide richtingen voor voertuigen, ruiters, en geleiders van rij- of trekdieren of vee op het Gordelpad, ter hoogte van de overkluising van Gordelbrug bij de kruising met de Schieweg en ter hoogte van de kruising Gordelweg-Donker Curtiusstraat (na Gordelpad 177), middels •het plaatsen van drie borden C1 zoals bedoeld in bijlage I van het RVV 1990 op afzethekken; Tot het instellen van een geslotenverklaring voor voetgangers op het Gordelpad, ter hoogte van de kruising Gordelweg-Donker Curtiusstraat (na Gordelpad 177) en ter hoogte van de Gordelweg 154 en 155, middels •het plaatsen van twee borden C16 zoals bedoeld in bijlage I van het RVV 1990 op afzethekken; Bovengenoemde verkeersmaatregelen zullen duren van november 2026 tot en met november 2027 of zoveel korter als mogelijk is of langer indien voor de werkzaamheden noodzakelijk is; Tot het instellen van een gebod voor alle bestuurders het bord voorbij te gaan aan de zijde die de pijl aangeeft op de Gordelweg ter hoogte van perceelnummer 144 (bij afslag richting het Schieplein), middels •het plaatsen van bord D2L zoals bedoeld in bijlage I van het RVV 1990; De directeur van Cluster Stadsbeheer wordt belast met de uitvoering van dit besluit. Dit besluit wordt zowel in het Gemeenteblad als op de voor de gemeente gebruikelijke wijze gepubliceerd. Rotterdam, 1 oktober 2026 Namens het college van Burgemeester en Wethoudersde directeur van het cluster Stadsontwikkeling,voor deze, het hoofd Mobiliteit, Remco de GoederenHoofd van de afdeling Mobiliteit Belanghebbenden kunnen tegen dit besluit binnen zes weken na datum van publicatie, een bezwaarschrift indienen bij het college van burgemeester en wethouders. Dit bezwaarschrift moet ondertekend zijn en moet ten minste bevatten: - naam en adres van de indiener - datum bezwaarschrift - de gronden van het bezwaar - een omschrijving van het besluit waartegen het bezwaar zich richt. Het bezwaarschrift moet worden gezonden naar: Het college van burgemeester en wethouders, t.a.v. de Algemene Bezwaarschriftencommissie, postbus 1011, 3000 BA te ROTTERDAM. Faxnummer Algemene Bezwaarschriftencommissie: (010) 2676300. U kunt uw bezwaarschrift ook digitaal indienen op: www.rotterdam.nl/bezwaar U kunt, indien u een bezwaarschrift bij het college heeft ingediend, een verzoek om voorlopige voorziening (o.a. schorsing) indienen bij: Rechtbank Rotterdam, sector Bestuursrecht, postbus 50951, 3007 BM te ROTTERDAM. Voor een dergelijk verzoek is griffiegeld verschuldigd.