Verkeersbesluit onverplicht tweerichtingen fietspad tussen Barend Kuisstraat 30 – Schulpkamp 109

ic_location.svg

Locatie

ic_category.svg

Soort

Verkeer

ic_calendar.svg

Gepubliceerd op

2026-06-03

ic_publisher.svg

Gepubliceerd door

Gemeente Nijkerk

Informatie

Verkeersbesluit onverplicht tweerichtingen fietspad tussen Barend Kuisstraat 30 – Schulpkamp 109 Zaaknummer: 2140143 Het college van burgemeester en wethouders van Nijkerk; gelet op: -artikel 18 lid 1 onderdeel d van de Wegenverkeerswet 1994, waarin is bepaald dat ons college de bevoegdheid heeft tot het nemen van verkeersbesluiten; -de Wegenverkeerswet 1994, het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990), het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (BABW), en de Uitvoeringsvoorschriften BABW inzake verkeerstekens. -dat het treffen van een verkeersmaatregel een normale maatschappelijke ontwikkeling is waarmee een ieder kan worden geconfronteerd en waarvan de nadelige gevolgen in beginsel voor rekening van de betrokkenen behoren te blijven. aanleiding: Op dit moment ontbreekt er een formele fietsverbinding tussen Barend Kuisstraat en de Schulpkamp. Er zijn wel paden, waarover heen wordt gefietst, echter deze paden zijn te smal en zijn niet formeel bestempeld als fiets danwel voetpad. Dit is onwenselijk, aangezien dit verkeersconflicten geeft tussen voetgangers en fietsers. Ook wordt door de smalle breedte van de paden het niet aantrekkelijk om erover te fietsen en geven de paden discomfort voor zowel fietsers en voetgangers. overwegingen ten aanzien van het besluit: -in de huidige situatie is er sprake van paden met een beperkte breedte (ca.1,5m), waarover mag worden gefietst; -een fijnmazig fietsnetwerk draagt bij aan het stimuleren van fietsen; -fietsen en wandelen zijn duurzame vormen van mobiliteit die de gemeente Nijkerk wilt stimuleren; -het realiseren van het onverplicht fietspad draagt bij aan de mobiliteitstransitie naar duurzamere vormen van mobiliteit; -dat het wenselijk is om voor fietsers een goede fietsverbinding te hebben, over een pad met voldoende breedte; -het zodoende wenselijk is om een fietsverbinding re realiseren, waarbij de optie tussen Barend Kuisstraat 30 – Schulpkamp 109, de minste ruimtelijke impact heeft en zodoende de voorkeur geniet; -dat de fietsverbinding voldoet aan de richtlijnen van het CROW; -de verkeersmaatregel strekt tot het verzekeren van de veiligheid op de weg (lid 1, onder a), het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan (lid 1, onder c) en het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte aantasting van het karakter van het gebied (lid 2, onder b); -dat door de breedte van het nieuwe pad, dit pad veilig kan worden gebruikt door fietsers en voetgangers; -doordat het aantrekkelijker wordt om het nieuwe fietspad te gebruiken, als fietser, is het de verwachting is dat de andere paden in het gebied, rustiger worden met fietsers; -dat er 1 parkeerplaats wordt opgeheven aan de Schulpkamp 109, t.b.v. het fietspad, waarbij wordt opgemerkt dat het opheffen van een parkeerplaats een feitelijke handeling betreft waartegen geen bezwaar/beroep tegen open staat; -doordat het groen wordt verlaagd aan de kant van de Barend Kuisstraat het zicht en verkeersveiligheid voldoende gewaarborgd wordt; -dat de Schulpkamp en Barend Kuisstraat de toename van fietsers goed en verkeersveilig kunnen verwerken; -maatschappelijke belangen mogen in verkeersbesluiten zwaarder wegen dan individuele belangen van weggebruikers of andere betrokkenen; -dat de belangen van verzekeren van de veiligheid op de weg (lid 1, onder a), het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan (lid 1, onder c) en het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte aantasting van het karakter van het gebied (lid 2, onder b) zwaarder wegen dan een belang van een individu of groep welke denkt of verwacht hinder of nadelige effecten van de verkeersmaatregel te ondervinden. zienswijzen: dat het ontwerp-verkeersbesluit ter inzage heeft gelegen ligt vanaf 18 maart 2026 tot en met 30 april 2026. Dat de ingediende zienswijze is betrokken bij het nemen van het definitieve besluit en zijn beantwoord in de bijgaande nota van beantwoording. Dat dit verkeersbesluit is voorbereid volgens de procedure van afdeling 3.4 van de Algemene wet bestuursrecht waarbij een ieder na publicatie en terinzagelegging naar keuze schriftelijk of mondeling gedurende zes weken zienswijzen kon indienen. motivering: Uit het oogpunt van de in artikel 2, eerste en tweede lid, van de Wegenverkeerswet 1994 genoemde belangen, is het gewenst om een onverplicht fietspad aan te leggen. Overeenkomstig artikel 24 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer, is overleg gepleegd met de namens de Korpschef gemandateerde verkeersadviseur van de Politie, Eenheid Oost Nederland, District Gelderland Midden. Die heeft positief geadviseerd. te plaatsen borden: besluit: - Het instellen van een onverplicht twee richtingen fietspad door het plaatsen van de borden G13 «onverplicht fietspad» en onderbord OB505 uit bijlage 1 van het RVV 1990 bij het pad tussen Barend Kuisstraat 30 – Schulpkamp 109. Bovenstaand wordt bekendgemaakt middels publicatie in het Gemeenteblad en wordt gepubliceerd in de Stad Nijkerk en op de website van de gemeente Nijkerk. Aldus vastgesteld, namens het college van burgemeester en wethouders de heer B. van den Hoven beroepsmogelijkheid: Belanghebbenden die het niet eens zijn met dit besluit en die een zienswijze hebben ingediend tegen het ter inzage gelegde ontwerpbesluit, dan wel dit om een verschoonbare reden niet hebben gedaan, kunnen op grond van de Algemene wet bestuursrecht binnen zes weken na de dag van ter inzage legging van dit besluit, een beroepschrift indienen bij de Rechtbank Gelderland, afdeling bestuursrecht., Postbus 9030, 6800 EM Arnhem. Het indienen van een beroepschrift schort de werking van dit besluit niet op. De belanghebbende die beroep heeft ingesteld, kan bij de voorzieningenrechter van de Rechtbank Gelderland een verzoek indienen om een voorlopige voorziening te treffen. Zo’n verzoek kan worden gedaan als er een beroepsprocedure loopt en als er sprake is van een spoedeisende situatie. Beroepschrift en verzoek om voorlopige voorziening kunnen ook online worden ingediend. Kijk hiervoor op www.rechtspraak.nl Klik op “Formulieren en inloggen” https://mijn.rechtspraak.nl/start/burger en vervolgens op “In (hoger) beroep tegen een beslissing van de overheid.” Voor het behandelen van een beroepschrift of voorlopige voorziening wordt griffierecht in rekening gebracht.

Categorie: Verkeer

In de categorie 'verkeer' worden verkeersbesluiten getoond, en ook gehandicaptenparkeervergunningen en in- en uitritvergunningen

Meer meldingen zoals "Verkeersbesluit onverplicht tweerichtingen fietspad tussen Barend Kuisstraat 30 – Schulpkamp 109"

APV

APV

Tijdelijke Subsidieregeling collectieve scootmobielstallingen gemeente Nijkerk

APV

APV

Subsidieverordening Natuur- en Landschapsbeheer Gelderland 2016

APV

APV

Subsidieregeling kwaliteitsimpuls natuur en landschap Gelderland

Bestemmingsplan

Bestemmingsplan

Gelders programma Bereikbaarheid

Mededelingen

Mededelingen

Besluit Aanwijzing betrouwbaarheidsniveaus authenticatie (WDO)

Omgeving

Omgeving

Provincie Gelderland Wegenverkeerswet 1994, locatie provinciale weg N224, N301, N781 , N800, N801 en de N802, in de gemeenten Barneveld, Ede, Nijkerk, Putten en Scherpenzeel

Mededelingen

Mededelingen

Besluit aanwijzen elektronische wijzen van verzenden voor formele berichten aan Gedeputeerde Staten (WMEBV)

Mededelingen

Mededelingen

GLB-openstellingsbesluit Productieve investeringen groen-blauw en dierenwelzijn provincie Gelderland 2026

Mededelingen

Mededelingen

Rectificatie Tarieven regionaal openbaar vervoer 2027

Mededelingen

Mededelingen

Beleidsregel Landelijke Handhavingsstrategie Seveso-inrichtingen

APV

APV

Verordening onderzoeken doelmatigheid en doeltreffendheid (ex artikel 213a Gemeentewet) gemeente Nijkerk 2025

Mededelingen

Mededelingen

Gemeente Nijkerk – Beleidsregels aanvraag prioriteit transportcapaciteit woningbouwprojecten Gemeente Nijkerk 2026