Informatie

Verkeersbesluit tot het instellen van een vrachtwagenverbod aan Grintweg te Handel 2026-19 Burgemeester en wethouders van Gemert- Bakel: Gelet op: -het bepaalde in de artikelen 15 en 18 van de Wegenverkeerswet 1994; - het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer (BABW); - het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 (RVV 1990); - het Mandaatbesluit Gemert-Bakel van burgemeester en wethouders van 31 december 2019; en overwegende dat op grond van artikel 15 van de Wegenverkeerswet 1994 een verkeersbesluit dient te worden genomen voor de plaatsing of verwijdering van de in artikel 12 van het BABW genoemde verkeerstekens, alsmede voor onderborden voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd. Overwegende dat: -de Grintweg is gelegen buiten de bebouwde kom van Handel en is gecategoriseerd als een erftoegangsweg met een overwegend verblijfskarakter; - de Grintweg vanwege haar inrichting, functie en beperkte wegbreedte niet geschikt is voor een intensieve afwikkeling van doorgaand vrachtverkeer; - langs de Grintweg woningen en recreatieve functies zijn gelegen, waarbij een deel van de aangrenzende gronden onderdeel uitmaakt van de ontwikkeling van recreatiepark Rooye Asch; - bewoners gevraagd hebben om een vrachtwagenverbod vanwege hun zorgen over verkeersveiligheid met de ontwikkeling van het recreatiepark en het naastgelegen recreatieplas; - de aanwezigheid van recreatief verkeer in de berm of op de weg de doorgang beperkt van grote voertuigen; - de weg wordt gebruikt door doorgaand vrachtverkeer dat geen herkomst of bestemming heeft aan de Grintweg; - de aanwezigheid van zwaar vrachtverkeer leidt tot geluidhinder, trillingen en een vermindering van de leefbaarheid voor omwonenden; - de verkeersveiligheid onder druk komt te staan doordat de weg slechts beperkt ruimte biedt voor het veilig passeren van vrachtverkeer en overige weggebruikers; - voor doorgaand vrachtverkeer geschikte alternatieve route beschikbaar is via de Oude Domptweg en de Haveltweg; - de bereikbaarheid van de aanliggende woningen, agrarische percelen en overige bestemmingen gewaarborgd moet blijven. Daardoor gekozen is om het verbod te starten bij het zoneportaal aan de zijde van de N272 zodat Peeldijk 32 bereikbaar blijft; - het daarom wenselijk is een geslotenverklaring voor vrachtauto's in te stellen met uitzondering van bestemmingsverkeer, zodat bestemmingen aan de Grintweg bereikbaar blijven en noodzakelijke verkeersbewegingen van onder meer hulpdiensten, afvalinzameling en leveranciers mogelijk blijven. Belangenafweging Bij het nemen van dit besluit zijn de betrokken belangen zorgvuldig afgewogen. Enerzijds hebben vervoerders belang bij een vrije routekeuze. Anderzijds hebben omwonenden en overige weggebruikers belang bij een veilige verkeerssituatie en een aanvaardbaar woon- en leefklimaat. Gelet op de inrichting van de Grintweg, de beperkte breedte van de weg, de aanwezige woonfunctie en de beschikbare alternatieve routes voor doorgaand vrachtverkeer, wordt het belang van verkeersveiligheid en leefbaarheid zwaarder gewogen dan het belang van onbelemmerde doorgang voor vrachtverkeer. Door bestemmingsverkeer uit te zonderen van het verbod blijft de bereikbaarheid van de woningen en percelen aan de Grintweg gewaarborgd. Uit het oogpunt van: -het verzekeren van de veiligheid op de weg; - het beschermen van weggebruikers en passagiers; - het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan; - het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte overlast, hinder of schade; - het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte aantasting van het karakter of de functie van gebieden en van de leefbaarheid; als bedoeld in artikel 2 van de Wegenverkeerswet 1994. Besluiten: -Over te gaan tot plaatsing van verkeersborden C07 (Gesloten voor vrachtauto's) van Bijlage I van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 op de Grintweg te Handel, overeenkomstig de in bijlage 1 opgenomen situatietekening. -Onder genoemde verkeersborden een onderbord aan te brengen met de tekst: "uitgezonderd bestemmingsverkeer". Besluitnr. 2026-19 Gemert, 1 oktober 2026 namens het college van burgemeester en wethouders, de heer Rob van der Kuijlen Beleidsmedewerker verkeer en mobiliteit Dit besluit is in een geautomatiseerd systeem opgemaakt en digitaal geaccordeerd door de bevoegde functionaris, hierdoor staat er geen persoonlijke handtekening onder dit besluit. Bezwaar Als u het met dit besluit niet eens bent kunt u daartegen binnen zes weken na de dag van verzending van deze brief bezwaar maken bij het bestuursorgaan dat de beslissing heeft genomen. Dat staat onder het besluit vermeld. Het adres is: Postbus 10.000, 5420 DA Gemert. In het bezwaarschrift laat u weten tegen welk besluit u bezwaar maakt en de redenen waarom u het met dat besluit niet eens bent. Ook vermeldt u de datum waarop u het bezwaarschrift schrijft en u ondertekent de brief met uw handtekening. Als het mogelijk is voegt u een kopie van het besluit waartegen u bezwaar heeft bij uw bezwaarschrift. Als u bezwaar maakt, wordt de werking van dit besluit niet stopgezet. Mocht u dat willen en hebt u een spoedeisend belang, dan kunt u tevens een voorlopige voorziening vragen bij de voorzieningenrechter van de Rechtbank Oost-Brabant, sector bestuursrecht, Postbus 90125, 5200 MA ’s-Hertogenbosch. U kunt pas een voorlopige voorziening vragen nadat u een bezwaarschrift hebt ingediend. Een kopie van het bezwaarschrift voegt u bij uw verzoek aan de voorzieningenrechter. De rechtbank brengt u voor het in behandeling nemen van een verzoek om voorlopige voorziening kosten in rekening (griffierecht). Bijlage 1 Voorstel voor de locatie van het nieuwe verkeersbord bij het portaal aan de zijde van de N272, daardoor blijft Peeldijk 32 bereikbaar. Voorstel voor de locatie van het nieuwe verkeersbord aan de zijde van de Haveltweg.