Informatie

Verkeersbesluit voor het instellen van diverse maatregelen rondom Herenburg, Sinjeur Semeynsburg, Posthoorn en Hobo te Capelle aan den IJssel Het college van burgemeester en wethouders; Op grond van artikel 18, eerste lid, onder d, van de Wegenverkeerswet 1994 is het college van burgemeester en wethouders bevoegd verkeersbesluiten te nemen voor wegen in beheer van de gemeente Capelle aan den IJssel. Bij collegebesluit d.d. 11 oktober 2011, is deze bevoegdheid gemandateerd aan het hoofd van de afdeling Stadsontwikkeling, en onder gemandateerd aan het Unithoofd Ruimtelijke Ontwikkeling. OVERWEGINGEN TEN AANZIEN VAN HET BESLUIT: Wettelijke grondslag Op grond van artikel 15 lid 1 van de Wegenverkeerswet 1994 dient er een verkeersbesluit te worden genomen voor de plaatsing van de in artikel 12 van het Besluit Administratieve Bepalingen over het Wegverkeer opgenomen verkeerstekens, evenals voor onderborden voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd. Doelstelling en motivering Doelstelling; Overeenkomstig artikel 2, eerste lid, sub. A t/m D, van de wegenverkeerswet 1994 dienen de maatregelen rondom de Herenburg, Sinjeur Semeynsburg, Posthoorn en Hobo genomen te worden met als doel; AHet verzekeren van de veiligheid op de weg; BHet beschermen van weggebruikers en passagiers; C Het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan; D Het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer. Motivering; Overwegende dat: •dit verkeersbesluit betrekking heeft op de wegen rondom Herenburg, Sinjeur Semeynsburg, Posthoorn en Hobo in Capelle aan den IJssel; • de afgelopen tijd de Herenburg, Sinjeur Semeynsburg, Posthoorn en Hobo opnieuw zijn ingericht; • de voorgenomen maatregelen een positieve bijdrage hebben op de leefbaarheid en verkeersveiligheid op de wegen rondom Herenburg, Sinjeur Semeynsburg, Posthoorn en Hobo; 30 km/uur zone •de Herenburg, Sinjeur Semeynsburg, Posthoorn en Hobo in een verblijfsgebied liggen; • de ontsluitingswegen Sinjeur Semeynsburg-West en Filomeentje erf in dit verblijfsgebied, grenzend aan de Herenburg, Sinjeur Semeynsburg-Oost, Posthoorn en Hobo, al zijn aangewezen als 30 km/uur zone; • de Herenburg, Sinjeur Semeynsburg en Posthoorn geen vrijliggend fietspad hebben; • dit door de beperkte ruimte ook niet overal te realiseren is; • 50 km/h op de Herenburg, Sinjeur Semeynsburg en Posthoorn vanwege de verkeersveiligheid niet mogelijk is; • de Hobo in hetzelfde gebied ligt als de Herenburg, Sinjeur Semeynsburg en Posthoorn,maar de Hobo heeft wel een fietsvoorziening; • voor de eenduidigheid in het gebied de Hobo ook een snelheidsregime krijgt van 30 km/h; • het verlagen van de maximumsnelheid naar 30 km/uur op de Herenburg, Sinjeur Semeynsburg, Posthoorn en Hobo door het vervangen van het asfalt in milieu- en onderhoudsvriendelijke betonklinkers, het verblijfskarakter van de Burgen- en Instrumentenbuurt versterkt; • dat een lagere maximumsnelheid van 30 km/u in de woonbuurten bijdraagt aan het vergroten van de verkeersveiligheid en leefbaarheid in de woonstraten; Parkeerverbodszone •er voor een groot deel van de Herenburg, Sinjeur Semeynsburg, Posthoorn en Hobo aan beide zijden van de weg een parkeerverbod is ingesteld door middel van een gele onderbroken streep; • gele onderbroken strepen alleen voor kortere stukken weg ingezet worden en bij langere wegvakken een wegbeheerder voor verkeersborden moet kiezen; • er een buslijn loopt over de route Sinjeur Semeynsburg, Posthoorn en Hobo; • het wenselijk is het parkeerverbod te handhaven en dit met zoneborden aan te geven; • parkeren buiten de vakken overlast geeft voor bewoners, onoverzichtelijke verkeerssituaties creëert en problemen kan geven voor de bereikbaarheid van hulpdiensten; • dit parkeerverbod ook geldt voor de straatjes grenzend aan de Herenburg, Sinjeur Semeynsburg Posthoorn en Hobo. Dit betekent dat ook daar parkeren buiten de vakken verboden wordt; • het daarom wenselijk is om het parkeerverbod verder uit te breiden met parkeerverbod voor de wegen Anton Wachterburg, Pallieterburg en de Ernst Barlachrade; Woonerven •de volgende wegen niet zijn voorzien van trottoirs: •Elegastburg; •Jachthoorn; • Warenarburg • Waldhoorn; • Vrouw Jacob Erf; •een veilige snelheid op wegen zonder voetgangersvoorzieningen 15 km/uur is; • in een woonerf voetgangers op de rijbaan kunnen lopen; • een lage snelheid de verkeersveiligheid verhoogd voor alle verkeersdeelnemers; • in een erf alleen geparkeerd mag worden in vakken aangeduid als parkeervak met een letter p; Kruispunten •kruispunten binnen verblijfsgebieden normaal gesproken gelijkwaardige kruispunten zijn, waarbij bestuurders van rechts voorrang hebben; • de volgende kruispunten gelijkwaardig worden ingericht; •Herenburg - Kapellekensbaan: • Herenburg – Sinjeur Semeynsburg; • Posthoorn – Hobo; •maatregelen die de voorrang regelen, zoals verkeersborden en uitritconstructies, op de bovengenoemde kruispunten worden verwijderd; • gelijkwaardige kruispunten worden ingericht zonder middensteunpunten; • de middensteunpunten op de Herenburg en Hobo worden verwijderd; • de Kapellekensbaan ten westen van de Hobo een fiets/bromfietspad is; • dit een doorgaande fiets/bromfietsroute is en de Hobo kruist; • op het Kapellekensbaan richting de Hobo een brug ligt; • fietsverkeer naar licht beneden rijdt richting kruispunt Hobo – Kapellekensbaan; • fietsers hierdoor met een iets hogere snelheid op het kruispunt Hobo – Kapellekensbaan afkomen; • autoverkeer op de Hobo het fietsverkeer vanaf de Kapellekensbaan niet goed kan zien aankomen door een particuliere schutting; • er in 2022 twee zeer ernstige verkeersongevallen hebben plaatsgevonden op dit kruispunt; • het niet verantwoord is om fietsverkeer van rechts op dit kruispunt voorrang te geven als het autoverkeer dit fietsverkeer niet kan zien aankomen; • het fiets/bromfietsverkeer op de Kapellekensbaan voorrang dient te verlenen aan het autoverkeer op de Hobo; Bushalte en busroute •de Sinjeur Semeynsburg en de Posthoorn onderdeel zijn van een busroute (lijndienst); • doorgaand gemotoriseerd verkeer wordt geleid via de Burgemeester Van Dijklaan; • er geen doorgaand gemotoriseerd verkeer over het Filomeentje Erf en de Sinjeur Semeynsburg gewenst is vanwege beperkte ruimte in combinatie met het fietsverkeer en de lijnbussen; • er zich daarom op het Filomeentje Erf en de Sinjeur Semeynsburg een geslotenverklaring bevindt voor alle motorvoertuigen uitgezonderd lijndiensten; • er aan de Sinjeur Semeynsburg en de Posthoorn halteplaatsen voor de bus zijn voor de bereikbaarheid van de buurt; • deze halteplaatsen worden aangewezen als bushalte; Verbod voor (brom)fietser op de Hobo •er op de Hobo een verbod geldt voor (brom)fietsen door middel van verkeersborden C15 (verboden voor bromfietsen en fietsen); • er langs het Hobo een verplicht (brom)fietspad loopt; • de borden C15 door dit verplichte fietspad overbodig zijn. Overleg; Onderhavige verkeersmaatregelen zijn op 17 februari 2026 besproken met de verkeersadviseur van Politie Eenheid Rotterdam, district Oost. Hiermee is voldaan aan het bepaalde in artikel 24 van het Besluit administratieve bepalingen over het wegverkeer. Besluiten; Op grond van vorenstaande overwegingen besluiten burgemeester en wethouders: 1te bepalen, dat met het van kracht worden van dit besluit, eerdere verkeersmaatregelen in het onderhavige verkeersgebied komen te vervallen als die met dit besluit in strijd zijn dan wel niet in overeenstemming zijn; 2tot het instellen van een maximumsnelheid van 30 km/uur op de Herenburg, Sinjeur Semeynsburg, Posthoorn en Hobo door het plaatsen van de verkeersborden A1-30zb (zone 30 km/h) en A2-30ze (einde zone 30 km/h) van Bijlage I van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990; 3tot het instellen van een parkeerverbodszone voor de wegen en straten in de Burgen- en Instrumentenbuurt-Noord door het plaatsen van verkeersborden E1zb (parkeerverbodszone) en E1ze (einde parkeerverbodszone) van Bijlage I van Reglement Verkeersregels en verkeerstekens 1990 voor de wegen en straten in de Burgen- en Instrumentenbuurt-Noord; 4tot het instellen van een voorrangskruispunt voor de kruispunt Hobo/Kapellekensbaan door het plaatsen van de verkeersborden B3 (voorrangskruispunt) en B6 voorrangskruising (verleen voorrang aan bestuurders op de kruisende weg) van Bijlage I van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990; 5de voorrangskruispunten Herenburg – Kapellekensbaan en Hobo – Posthoorn om te zetten naar een gelijkwaardige kruispunten en hierbij de verkeersborden B3 (voorrangskruispunt) en B6 voorrangskruising (verleen voorrang aan bestuurders op de kruisende weg) van Bijlage I van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 te verwijderen; 6tot het instellen van een geslotenverklaring voor alle motorvoertuigen met uitzondering van lijnbussen voor het Filomeentje Erf/Sinjeur Semeynsburg door het plaatsen van de verkeersbord F13 (busbaan) van Bijlage I van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 met onderbord OB54 (uitgezonderd (brom)fietsers); 7tot het opheffen van de geslotenverklaring voor fietsen, bromfietsen en gehandicaptenvoertuigen op de Hobo door het verwijderen van de verkeersbordenborden C15 (gesloten voor fietsen, bromfietsen en gehandicaptenvoertuigen) van Bijlage I van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990; 8tot het instellen van woonerven door het plaatsen van de verkeersborden G5 (woonerf) en de woonerven op te heffen door het plaatsen van de borden A1-30zb (zone 30 km/h) van Bijlage I van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 voor de locaties: •Elegastburg; •Jachthoorn; •Warenarburg •Waldhoorn; •Vrouw Jacob Erf; 9tot het aanwijzen van bushaltes aan de Sinjeur Semeynsburg en de Posthoorn door het plaatsen van de verkeersborden L3 (Bushalte) van Bijlage I van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 en bijbehorende blokmarkering volgens artikel 23e van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens (RVV 1990); 10door het verwijderen van de verkeerborden D2 (gebod voor alle bestuurders het bord voorbij te gaan aan de zijde die de pijl aangeeft) van Bijlage I van het Reglement verkeersregels en verkeerstekens 1990 op de Herenburg, Posthoorn en Hobo de middensteunpunten verwijderd worden; 11de maatregelen uit te voeren zoals in de bijgevoegde bebordingstekening. Capelle aan den IJssel, 28 januari 2026 namens het college van burgemeester en wethouders, namens het hoofd van de afdeling Stadsontwikkeling, het hoofd van de unit Ruimtelijke Ontwikkeling: R.M. Kandel Bezwaarclausule; Niet mee eens? Dan kunt u bezwaar maken. U stuurt uw bezwaarschrift binnen 6 weken na bekendmaking van het besluit op 22 april 2026 naar de gemeente Capelle aan den IJssel. Het adres is: Postbus 70, 2900 AB Capelle aan den IJssel. In het bezwaarschrift zet u: -naam; - adres; - datum van uw bezwaarschrift; - tegen welk besluit u bezwaar maakt; - waarom u het niet eens bent met het besluit. Vergeet niet uw handtekening te zetten. Ook kunt u via internet uw bezwaarschrift indienen via: www.capelleaandenijssel.nl/bezwaar. Het besluit blijft geldig, ook als u bezwaar heeft ingediend. Komt u hierdoor in de problemen, dan kunt u de rechtbank Rotterdam om een voorlopige voorziening vragen. Het adres is: rechtbank Rotterdam, Sector Bestuursrecht, Postbus 50950, 3007BL Rotterdam. Hiervoor moet u wel een bijdrage betalen. Informatie over een voorlopige voorziening en de kosten hiervan vindt u op: www.rechtspraak.nl/bestuursrecht. Bijlage: Bebordingstekening Herenburg, Posthoorn en Hobo