Informatie

Verkeersbesluit voor het instellen van diverse parkeermaatregelen aan De Weeren te Zwanenburg XS- 26041411.2278 Gelet op het volgende: •Op grond van artikel 15, eerste lid, van de Wegenverkeerswet 1994 moet een verkeersbesluit worden genomen voor de plaatsing of verwijdering van de in artikel 12 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer genoemde verkeerstekens, alsmede voor onderborden voor zover daardoor een gebod of verbod ontstaat of wordt gewijzigd. • Op grond van artikel 15, tweede lid, van de Wegenverkeerswet 1994 moet een verkeersbesluit worden genomen indien de maatregelen leiden tot een beperking of uitbreiding van het aantal categorieën weggebruikers dat van een weg of weggedeelte gebruik kan maken. • De Algemene wet bestuursrecht (AWB) vereist zorgvuldigheid en belangenafweging bij de totstandkoming van besluiten, waaronder verkeersbesluiten. Artikel 3:2 van de AWB schrijft voor dat het bestuursorgaan de nodige kennis omtrent de relevante feiten en de af te wegen belangen vergaart. Naast de belangenafweging bepaalt artikel 3:4 van de AWB dat de voor een of meer belanghebbenden nadelige gevolgen niet onevenredig mogen zijn in verhouding tot de met het besluit te dienen doelen. • Artikel 21 van het BABW bevat voorschriften omtrent de motivering van verkeersbesluiten. Het verkeersbesluit moet in ieder geval weergeven welke doelstelling of doelstellingen met het verkeersbesluit worden beoogd. Daarbij moet worden aangegeven welke van de in artikel 2, eerste en tweede lid van de Wegenverkeerswet 1994 genoemde belangen ten grondslag liggen aan het besluit. Indien tevens andere van die belangen in het geding zijn, wordt voorts aangegeven op welke wijze de belangen tegen elkaar zijn afgewogen. • Artikel 2 van de Wegenverkeerswet noemt de volgende doelen: 1.In eerste instantie: a. het verzekeren van de veiligheid op de weg; b. het beschermen van weggebruikers en passagiers; c. het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan; d. het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer. 2. In tweede instantie ook voor: a. het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte overlast, hinder of schade alsmede de gevolgen voor het milieu, bedoeld in de Wet milieubeheer; b. het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte aantasting van het karakter of van de functie van objecten of gebieden. •Overeenkomstig artikel 24 van het Besluit administratieve bepalingen inzake het wegverkeer (BABW) dient overleg te worden gevoerd met de korpschef van de Nationale Politie. • De vermelde wegen zijn in eigendom, beheer en onderhoud van de gemeente Haarlemmermeer. • Krachtens artikel 18, lid 1 onder d, van de Wegenverkeerswet 1994 worden verkeersbesluiten genomen door het college van B&W. In het Mandaat-, machtiging en volmachtbesluit Haarlemmermeer 2026 is de bevoegdheid tot het nemen en intrekken van verkeersbesluiten een ondermandaat verleend aan de cluster- en teammanagers van de cluster B&O (Beheer & Onderhoud). De maatregelen vallen hieronder. Overwegingen en motivatie De Weeren is een bedrijventerrein in Zwanenburg. Het gebied is gelegen tussen de ringvaart, de Kinheim, de Proosdij en de Domineeslaan. Sinds 2016 geldt er op dit bedrijventerrein een zonaal parkeerverbod. Hierdoor mag er uitsluitend in de parkeervakken geparkeerd worden. De wens van de Bedrijven Investeringszone (BIZ) is dat er overdag geparkeerd mag worden in de parkeervakken, maar dat er ’s nachts helemaal niet geparkeerd wordt op straat. Het doel hiervan is om de verkeerssituatie overzichtelijk en daarmee verkeersveilig te houden. Tevens zorgen we er daarmee voor dat de weg begaanbaar blijft voor de weggebruikers, maar vooral ook in het geval van calamiteiten voor de nood- en hulpdiensten. En het doel is om te voorkomen dat er auto’s achterblijven en eventuele ongewenste activiteiten plaatsvinden. Hoe de gemeente deze maatregelen duidelijk en juridisch correct kan implementeren is op dit moment nog niet duidelijk. Daar wordt nog aan gewerkt. Met dit verkeersbesluit worden aanpassingen gedaan in de parkeergelegenheden voor grote voertuigen. Conform de Algemene Plaatselijke Verordening mogen grote voertuigen binnen de bebouwde kom nergens parkeren, behalve op de door het college van B&W aangewezen plaatsen. Conform het aanwijzingsbesluit is onder meer in de Kuyperlaan en in de Domineeslaan parkeergelegenheid aangewezen voor grote voertuigen. In de Kuyperlaan is al jaren een parkeergelegenheid voor grote voertuigen aangeduid, maar deze ligt buiten het bedrijventerrein en in een woonstraat. Ondanks dat deze er al jaren ligt en ook in het aanwijzingsbesluit is opgenomen is de wens vanuit de omgeving om deze parkeergelegenheid voor grote voertuigen op te heffen. De gemeente kan zich hierin vinden waardoor deze wijziging is opgenomen in dit verkeersbesluit. Tevens wordt het aanwijzingsbesluit hierop (separaat)k aangepast. In de Domineeslaan is op dit moment geen parkeergelegenheid voor grote voertuigen aangeduid, maar in het verleden waren er twee parkeergelegenheden voor grote voertuigen op de parallelweg van de Domineeslaan. Inmiddels zijn deze parkeergelegenheden voor grote voertuigen al enige tijd geleden omgezet naar reguliere parkeerplaatsen, maar hierop is het aanwijzingsbesluit nooit aangepast. Omdat er behoefte is aan parkeergelegenheid voor grote voertuigen en omdat de parallelweg van de Domineeslaan aan het bedrijventerrein grenst en hier slechts enkele woningen staan met parkeergelegenheid op eigen terrein, worden de twee parkeergelegenheden voor grote voertuigen op de parallelweg van de Domineeslaan opnieuw als zodanig aangeduid. Met de maatregelen wordt beoogd de verkeersveiligheid, bereikbaarheid en leefbaarheid te verbeteren. Maatregelen (bebording en belijning) Er wordt één parkeergelegenheid voor grote voertuigen ingetrokken, en er worden twee parkeergelegenheden voor grote voertuigen aangeduid. Dit gaat dan om de borden E8 met onderborden: “ma t/m vr, 18 – 8 h, za en zo”. Hiermee gepaard gaat het aanpassen van de markering. De parkeermaatregelen staan aangegeven op de bij dit besluit behorende tekening met het nummer 2026-004-007. Motivering Wegenverkeerswet 1994 (Wvw 1994): Motivatie van de maatregel geschiedt uit het oogpunt van: •artikel 2, lid 1a van de Wegenverkeerswet (Wvw) 1994, het verzekeren van de veiligheid op de weg; • artikel 2, lid 1b van de Wegenverkeerswet (Wvw) 1994, het beschermen van weggebruikers en passagiers; • artikel 2, lid 1c van de Wegenverkeerswet (Wvw) 1994, het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan; • artikel 2, lid 1d van de Wegenverkeerswet (Wvw) 1994, het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer; • artikel 2, lid 2a van de Wegenverkeerswet (Wvw) 1994, het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte overlast, hinder of schade alsmede de gevolgen voor het milieu, bedoeld in de Wet milieubeheer; • artikel 2, lid 2b van de Wegenverkeerswet (Wvw) 1994, het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte aantasting van het karakter of van de functie van objecten of gebieden. Door de maatregel wordt geen van de belangen genoemd in artikel 2 van de Wegenverkeerswet 1994 onevenredig geschaad. Enerzijds wordt een ongewenst locatie voor het parkeren van grote voertuigen verwijderd, en anderzijds worden twee gewenste gelegenheden voor het parkeren van grote voertuigen conform het aanwijzingsbesluit in ere hersteld. Belangenafweging Bewoners De maatregelen zijn in het belang van bewoners in de Kuyperlaan omdat vrachtverkeer niet in deze woonstraat thuishoort. Bijkomend voordeel is dat er parkeergelegenheid voor bewoners ontstaat. Daarnaast worden de belangen van bewoners in de parallelle Domineeslaan licht geschaad omdat er parkeergelegenheid voor personenauto’s wordt opgeheven ten gunste van parkeergelegenheid voor grote voertuigen. Hier wordt echter de originele situatie hersteld en de enkele woningen op de parallelle Domineeslaan hebben parkeergelegenheid op eigen terrein. Bedrijven De maatregelen hebben geen nadelige gevolgen voor de bedrijven op het bedrijventerrein. (Doorgaand) gemotoriseerd verkeer De maatregelen hebben geen nadelige gevolgen voor (doorgaand) gemotoriseerd verkeer. Niet gemotoriseerd verkeer De maatregelen zijn in het belang van niet gemotoriseerd verkeer. Door het opheffen van parkeergelegenheid voor grote voertuigen in de Kuyperlaan wordt de verkeersveiligheid verbeterd. Parkeerders De maatregelen zijn in het belang van parkeerders in de Kuyperlaan omdat vrachtverkeer niet in deze woonstraat thuishoort en daarmee ruimte vrijkomt voor parkerende personenauto’s en andere kleine voertuigen. Daarnaast worden de belangen van parkeerders in de parallelle Domineeslaan licht geschaad omdat er parkeergelegenheid voor personenauto’s wordt opgeheven ten gunste van parkeergelegenheid voor grote voertuigen. Echter wordt hier de originele staat in ere hersteld en hebben de enkele woningen op de parallelle Domineeslaan parkeergelegenheid op eigen terrein. Openbaar vervoer De maatregelen hebben geen gevolgen voor openbaar vervoer. Nood- en hulpdiensten De maatregel heeft geen nadelige gevolgen voor nood- en hulpdiensten. Algemeen belang De maatregelen verbeteren de verkeersveiligheid, de bereikbaarheid en de leefbaarheid. Dit is in het algemeen belang. Afweging Alles afwegende zijn burgemeester en wethouders van mening dat de maatregelen in het algemeen belang zijn. De belangen van vrijwel alle categorieën weggebruikers zijn gebaat bij de maatregelen. Er worden geen belangen onevenredig geschaad. Voorbereiding en overleg De maatregelen zijn op verzoek vanuit de omgeving en de BIZ en hebben geen nadelige effecten voor de weggebruikers, waardoor geen nadere participatie heeft plaatsgevonden. Om de rechtstreeks bij het verkeersbesluit betrokken belangen goed af te kunnen wegen verdient het de aanbeveling om, vooral bij complexe en omstreden maatregelen, een voorbereidingsprocedure te volgen. Hier is vanaf gezien omdat de maatregel geen complexe maatregel betreft en de belangen voldoende in beeld zijn. Overleg met de Nationale Politie heeft plaatsgevonden in de Werkgroep Verkeer, waarin de door de korpschef gemachtigde medewerker verkeersadvisering, alsmede de Brandweer en Connexxion, vertegenwoordigd zijn. Op 03-03-2026 en op 14-04-2026 is dit besluit behandeld in de werkgroep. De leden van de Werkgroep gaan akkoord met de maatregelen. Publicatie Het besluit wordt gepubliceerd in het digitale Gemeenteblad van Haarlemmermeer. Besluiten In overeenstemming met de tekening met het nummer 2026-004-007, die een onderdeel is van dit besluit, wordt besloten tot de volgende verkeersmaatregelen: 1.Het intrekken van een parkeergelegenheid voor grote voertuigen in de Kuyperlaan, tussen de Domineeslaan en de Marialaan in Zwanenburg, door het verwijderen van borden conform model E8 uit bijlage I van het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens (RVV) 1990, inclusief de onderborden; 2.Het aanduiden van een tweetal parkeergelegenheden voor grote voertuigen op de parallelweg van de Domineeslaan, tussen de Zwanenburgerdijk en de Kruiswaal in Zwanenburg, door het plaatsen van borden conform model E8 uit bijlage I van het RVV 1990 waarop het symbool van een vrachtauto staat, inclusief het onderbord met daarop aangegeven: “ma t/m vr, 18 – 8 h, za en zo”; Burgemeester en wethouders van de gemeente Haarlemmermeer, namens dezen, de teammanager Contract en Uitvoering, cluster Beheer & Onderhoud B. Wendelgelst Terinzagelegging Het besluit wordt gepubliceerd in het digitale Gemeenteblad van Haarlemmermeer (overheid.nl). Het besluit en de tekening waarop de maatregelen staan aangegeven, liggen gedurende zes weken vanaf de publicatiedatum voor een ieder na een telefonische afspraak ter inzage op werkdagen van 9.00 tot 17.00 uur in het Informatiecentrum van het raadhuis, Taurusavenue 100 in Hoofddorp. Bezwaar Op grond van de Algemene wet bestuursrecht kan iedereen wiens belang rechtstreeks bij een besluit is betrokken, binnen zes weken na publicatie van dit besluit een met redenen omkleed bezwaarschrift indienen bij het college van Burgemeester en Wethouders van Haarlemmermeer, het cluster Juridische Zaken van het team Ondersteuning, Postbus 250, 2130 AG Hoofddorp. Het indienen van een bezwaarschrift schorst de werking van dit besluit niet. Gelijktijdig met of na het indienen van een bezwaarschrift kan een verzoek om een voorlopige voorziening worden gericht aan de voorzieningenrechter van de Rechtbank Noord-Holland, p/a Arrondissementsrechtbank Haarlem, sector Bestuursrecht Postbus 1621, 2003 BR Haarlem. Een dergelijk verzoek kan pas worden gedaan als het bezwaarschrift is ingediend en onverwijlde spoed, gelet op het betrokken belang, dat vereist. Voor de behandeling van het verzoek wordt een bedrag aan griffierecht geheven.