Informatie

Verkeersbesluit instellen gereserveerde parkeerplaatsen voor dienstvoertuigen Raaks ter hoogte van no.28 te Haarlem Nr. 2026-0271537 Burgemeester en wethouders van de gemeente Haarlem, gelet op de Wegenwet, de Wegenverkeerswet 1994 (hierna: WVW 1994), het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens 1990 (hierna: RVV 1990), het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (hierna: BABW) en de Uitvoeringsvoorschriften van het Besluit Administratieve Bepalingen inzake het Wegverkeer (hierna: Uitvoeringsvoorschriften BABW). Overwegende: dat de Raaks gelegen is binnen de bebouwde kom van Haarlem; dat de Raaks in beheer is bij de gemeente Haarlem; dat de Raaks een weg is als bedoeld in artikel 18, lid 1 onder d van de WVW 1994; dat gelet op bovengenoemd artikel het college van burgemeester en wethouders van Haarlem bevoegd is verkeersbesluiten te nemen voor deze wegen; dat de bevoegdheid voor het nemen van verkeersbesluiten door het college van burgemeester en wethouders van Haarlem is gemandateerd aan het afdelingsmanager Beheer en Beleid Openbare Ruimte, waarbij ondermandaat is verleend aan de Teammanager bereikbaarheid; dat de gemeentelijke wegencategorisering van Haarlem op 25 april 2024 door de gemeenteraad is vastgesteld in de Beleidsnotitie Afweging 30km/u; dat deze categorisering aansluit op de categorisering, zoals bedoeld in het landelijke beleid Duurzaam Veilig; dat de Raaks gecategoriseerd is als erftoegangsweg binnen de bebouwde kom en de weg daarmee deel uitmaakt van het verblijfsgebied; dat de verkeersfunctie in een verblijfsgebied ondergeschikt is aan de verblijfsfunctie; dat de Raaks onderdeel uitmaakt van een gebied waarvoor een geslotenverklaring van kracht is; dat dit gebied gedurende de daarvoor geldende venstertijden toegankelijk is voor verkeer en buiten deze venstertijden uitsluitend toegankelijk is voor waarvoor een ontheffing van de geslotenverklaring is verleend; dat de afdeling Veiligheid & Handhaving van de gemeente Haarlem beschikt over zeven elektrische dienstvoertuigen, waaronder een elektrische scanauto die wordt ingezet voor de controle op fiscaal parkeren; dat de scanauto vrijwel continu in gebruik is gedurende de dag en de scanauto hierdoor frequent moet worden opgeladen; dat als gevolg van een brand in parkeergarage De Raaks de aldaar aanwezig laadvoorzieningen op dit moment niet beschikbaar zijn; dat hierdoor het opladen van de dienstvoertuigen noodgedwongen plaatsvindt bij diverse snelladers in de stad die niet in de directe nabijheid van hun werkgebied zijn gelegen; dat als gevolg hiervan het scanproces regelmatig moet worden onderbroken of de dienstvoertuigen tussentijds moeten stilstaan om op te laden; dat dit een efficiënte uitvoering van de scanwerkzaamheden en de overige werkzaamheden met de elektrische dienstvoertuigen belemmert; dat de scanauto vanwege de aard van de werkzaamheden in het verleden meermaals is geconfronteerd met vernielingen; dat het daarom wenselijk is om de elektrische dienstvoertuigen van de afdeling Veiligheid & Handhaving te kunnen parkeren en opladen op een locatie waar toezicht op deze voertuigen mogelijk is; dat de locatie tegenover het kantoor van de afdeling Veiligheid & Handhaving, ter hoogte van Raaks no.28, als meest geschikt wordt aangemerkt; dat deze locatie het toezicht op de elektrische dienstvoertuigen verbetert en daarmee het risico op vernielingen aan de scanauto en de overige dienstvoertuigen verkleint; dat het daarom wenselijk is om ter hoogte van Raaks no. 28 twee parkeerplaatsen te reserveren voor uitsluitend elektrische dienstvoertuigen van de afdeling Veiligheid & Handhaving van de gemeente Haarlem; dat het reserveren van twee parkeerplaatsen noodzakelijk wordt geacht om de elektrische dienstvoertuigen, waaronder de scanauto, nabij het kantoor beschikbaar te houden en tussentijds doelmatig te kunnen opladen; dat hiermee wordt voorkomen dat de dienstvoertuigen voor het opladen of parkeren moeten uitwijken naar verder weg gelegen laadvoorzieningen, waardoor de inzetbaarheid van de voertuigen en de continuïteit van de werkzaamheden van de afdeling Veiligheid & Handhaving beter worden gewaarborgd; dat het reserveren van de parkeerplaatsen tevens bijdraagt aan een duidelijk en handhaafbaar gebruik van de openbare ruimte, omdat kenbaar wordt gemaakt dat deze parkeerplaatsen uitsluitend bestemd zijn voor dienstvoertuigen van de afdeling Veiligheid & Handhaving; dat hiermee wordt voorkomen dat deze parkeerplaatsen worden gebruikt als openbare parkeerplaatsen voor algemeen gebruik of voor ontheffinghouders; dat eveneens is betrokken dat de bereikbaarheid en gebruiksmogelijkheden voor nood- en hulpdiensten in geval van spoed gewaarborgd moeten blijven; dat het reserveren van de parkeerplaatsen voor de afdeling Veiligheid & Handhaving kan worden uitgevoerd door het plaatsen van bord E4 van bijlage 1 van het RVV 1990 met een onderbord “twee pijlen” en onderbord waarop de tekst “afd. Veiligheid & Handhaving gem. Haarlem”; dat dit gebruik geregeld is in artikel 24, lid 1, sub d ten 2e van het RVV 1990, namelijk ‘de bestuurder mag zijn voertuig niet parkeren op een parkeergelegenheid op een andere wijze of met een ander doel dan op het bord of op het onderbord is aangegeven’; dat het gebruik van de gereserveerde parkeerplaatsen door de elektrische dienstvoertuigen van de afdeling Veiligheid & Handhaving plaatsvindt met inachtneming van de ter plaatse geldende geslotenverklaring en daarbij horende ontheffingenbeleid; dat de gereserveerde parkeervakken verbijzonderd worden door het aanbrengen van hoekmarkering in de vakken; dat gelet op artikel 12, aanhef en onderdeel a, onder I, van het BABW voor het plaatsen van verkeersbord E4 van bijlage 1 van het RVV 1990 een verkeersbesluit is vereist, mits onder dit verkeersbord een onderbord als bedoeld in artikel 8, tweede lid, onderdeel d, van het BABW wordt aangebracht, met de tekst “afd. Veiligheid & Handhaving gem. Haarlem” en een onderbord met de pijlaanduiding; dat gelet op artikel 2 van de WVW 1994 de verkeersmaatregel strekt tot het in stand houden van de weg en het waarborgen van de bruikbaarheid daarvan; dat gelet op artikel 2 van de WVW 1994 de verkeersmaatregel voorts strekt tot het voorkomen of beperken van door het verkeer veroorzaakte overlast, hinder of schade alsmede de gevolgen voor het milieu, bedoeld in de Wet milieubeheer; dat gelet op artikel 2 van de WVW 1994 het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer in het geding komt bij het treffen van deze verkeersmaatregel; dat gelet op voorgaande overwegingen het zoveel mogelijk waarborgen van de vrijheid van het verkeer van ondergeschikt belang wordt geacht; dat gelet op artikel 24 van het BABW overleg is gevoerd met de gemandateerde van de politie; dat de politie heeft ingestemd met de hierna genoemde verkeersmaatregel, mits voldaan wordt aan het gestelde in het BABW en de daarbij behorende uitvoeringsvoorschriften en met dien verstande, dat het instellen van dit verkeersbesluit er niet toe mag leiden dat laad- en losgelegenheden komen te vervallen; dat op basis van het RVV 1990 alleen opvallende voertuigen van de afdeling Veiligheid & Handhaving gebruik mogen maken van deze parkeervakken; dat men genoegen dient te nemen met het feit dat de totale lengte van deze parkeervakken niet voldoet aan de geldende richtlijnen van het CROW; Het besluit: Het college van burgemeester en wethouders van Haarlem besluit: •door middel van het plaatsen van het verkeersbord conform model E4 van bijlage 1 van het RVV 1990 met een onderbord “twee pijlen” en een onderbord met de tekst “afd. Veiligheid & Handhaving gem. Haarlem”, op de Raaks ter hoogte van no.28, te reserveren voor dienstvoertuigen van de afdeling Veiligheid en Handhaving van de gemeente Haarlem; •Een en ander overeenkomstig in onderstaande situatieschetsen. Situatieschetsen: Aldus vastgesteld op 21 oktober 2026 te HaarlemNamens het college van burgemeester en wethouders van Haarlem,Hellen JennissenTeammanager Bereikbaarheid, Afdeling Beheer en Beleid Openbare Ruimte Dit besluit treedt in werking na bekendmaking in het Gemeenteblad. Belanghebbenden kunnen binnen zes weken na publicatie van dit besluit in het Gemeenteblad bezwaar maken bij burgemeester en wethouders van Haarlem, Postbus 511, 2003 PB te Haarlem. Het bezwaarschrift moet de naam en het adres vermelden van degene die bezwaar maakt, zijn ondertekend en de datum vermelden waarop het is opgesteld. Daarnaast verzoeken wij u om ook uw telefoonnummer en/of e-mailadres te vermelden. Dit maakt het makkelijker om contact met u op te nemen over uw bezwaarschrift. In het bezwaarschrift moet ook worden aangegeven tegen welk besluit bezwaar wordt gemaakt en waarom het bezwaar wordt gemaakt. Door het indienen van het bezwaarschrift wordt dit besluit niet opgeschort. Bij een spoedeisend belang kan degene die een bezwaarschrift heeft ingediend een voorlopige voorziening vragen aan de voorzieningenrechter van de rechtbank, sector bestuursrecht, postbus 1621, 2003 BR te Haarlem. Bij het indienen van een verzoek om voorlopige voorziening moeten griffierechten worden betaald.